Nuovo Yucon Sprinter per la città

l marchio di camper Yucon sta introducendo il V-City, una conversione dello Sprinter per viaggi in città e brevi spostamenti. Grazie alle sue dimensioni compatte, è in grado di muoversi anche nelle città più affollate. Esattamente cinque anni fa, Frankia ha presentato per la prima volta al pubblico Yucon, un camper chiamato "Microliner", con un layout lounge insolito. Da allora, molte cose sono cambiate. La serie si è evoluta in un marchio a sé stante sotto l'ombrello di Frankia e ora comprende 13 layout su tre diversi veicoli di base: Mercedes Sprinter, Fiat Ducato e Renault Trafic. Tuttavia, la base più utilizzata è - come nel primo modello Yucon - il Mercedes Sprinter. Yucon offre anche tre dei suoi camper Sprinter nella variante K-Peak off-road, stabilendo nuovi standard.

Per chi non necessita della trazione integrale, ora c'è un'alternativa: lo Yucon V-City. Anche qui, tutto ruota attorno a un design raffinato e a dotazioni di serie più ricche. Il V-City 6.0 BD con letto trasversale parte da 87.900€ e si dimostra all’altezza del suo nome grazie all’agile Sprinter da sei metri con trazione posteriore.

Il V-City 6.0 BD distribuisce lo spazio limitato all'interno in modo equilibrato tra l'area soggiorno, la cucina, il bagno e il letto. Tuttavia, le persone di corporatura più robusta potrebbero trovare il letto e il bagno un po' stretti. Inoltre, lo schienale della panca è piuttosto ripido, un aspetto evidente quando si viaggia in quattro - cosa comunque possibile grazie al tetto a soffietto opzionale.

Per la nuova stagione, il K-Peak ha un fratello. Sotto il motto "Esci, fai tua la città!", il marchio Yucon presenta il nuovo V-City. I creatori lo vedono come la controparte urbana del K-Peak off-road, introdotto la scorsa stagione. A differenza del camper a trazione integrale, il V-City è adatto a chi è meno interessato all'avventura off-road e più focalizzato sui viaggi in città o sulle brevi escursioni. o Sprinter Mercedes da 150 cavalli, con trazione posteriore, è pensato per le gite nei weekend e per i viaggi di breve durata. Con una lunghezza di sei metri, il V-City è adatto per l'uso cittadino e, per alcuni, anche come veicolo quotidiano.

Il V-City è proposto con un solo piano, che prevede due posti letto con un letto trasversale nella parte posteriore. Se serve più spazio per dormire, è possibile ordinare il tetto a soffietto opzionale. Per i letti, Yucon ha utilizzato un materasso in schiuma fredda, più spesso rispetto ai modelli precedenti, che poggia su molle a disco. Il pannello sottostante può essere sollevato, aspetto tipico dei furgoni camperizzati, per aumentare lo spazio di stivaggio posteriore e per facilitare il trasporto di oggetti ingombranti come biciclette.

Il soggiorno offre una semi-dinette con un tavolo estraibile. Grazie ai sedili pilota girevoli, è possibile sedersi in quattro adulti, anche se osservando con attenzione lo spazio disponibile per le gambe ci si rende subito conto che il veicolo, con i suoi sei metri di lunghezza, è più adatto ad ospitare due persone piuttosto che quattro. Come per il K-Peak, Frankia ha previsto per lo Yucon V-City una tappezzeria esclusiva, color antracite con cuciture bianche, con il logo V-City ricamato sui poggiatesta.

I viaggiatori hanno a disposizione una cucina ben attrezzata per cucinare. Due fornelli a gas, un lavello sufficientemente grande e un frigorifero a mezza altezza offrono tutto ciò che serve. Il piano di lavoro - spesso un punto debole nelle cucine dei camper - sembra pratico nel V-City grazie alla tavola laterale pieghevole. Alimenti e utensili da cucina possono essere riposti nei cassetti, nel pensile o nell'armadietto sopra il frigorifero.

Il bagno combinato nello Yucon V-City è tipico dei furgoni camperizzati. Come negli altri modelli Yucon su base Sprinter e Ducato, il bagno è dotato di un WC a panca. Di fronte, un lavandino estraibile che scompare nel muro quando si fa la doccia. 

Il prezzo base per lo Yucon V-City è di 87.900€. Questo include tappetini oscuranti, il pacchetto comfort per il sonno (con il materasso più spesso e le molle a disco), il motore da 150 cavalli con cambio manuale e il pacchetto prese, che aggiunge quattro prese al camper. Chi lo desidera può optare per il cambio automatico, pannelli solari per il tetto o un inverter, ma il prezzo salirà significativamente.

Pro:

• Buon rapporto qualità-prezzo
• Veicolo base maneggevole e molto confortevole
• Grande spazio di stivaggio posteriore
• Cucina ben progettata
• Costruzione solida

Contro:

• Letto stretto (1,35 m)
• Piccolo serbatoio delle acque grigie (55 L)
• Nessun armadio
• Poco spazio e altezza nel bagno.

Lo Yucon V-City è una conversione compatta e urbana dello Sprinter, ideale per viaggi in città e brevi spostamenti. Si distingue per le sue attrezzature ben pensate, il grande spazio di stivaggio posteriore e la buona qualità costruttiva, anche se la larghezza del letto, l'altezza interna e la capacità delle acque reflue sono limitate. In generale, un pacchetto prezzo-prestazioni solido per campeggiatori urbani attenti al comfort.

Fonte Articolo: Pro Mobil

Dettaglio delle news pubblicate: https://www.promobil.de/neuheiten/yucon-v-city-staedte-campingbus-sprinter/